PPL - STAGE 2-51 -新課程

今天上了大概半小時的室內課
教練大概的跟我說了下一節課的內容
也因為是新課程 我還蠻期待的
教了兩個項目Short Field Take Off/Landing
還有Soft Field Take Off/Landing

Short Field Take Off/Landing
顧名思義也就是要在最短的距離內起飛和降落
不只是這樣 說不定跑道末端還有高100ft的建築物
要想盡辦法避開它 "安全地"
就像之前的Power-on Stall 都有一些步驟要記
像這個項目要用最短的距離起飛
所以要用跑道上的每一吋距離 也就是從跑道頭開始
等滑行到了之後 放兩段襟翼 踩住煞車 油門全開
等引擎儀器都顯示正常後 就放開煞車 準備起飛
到了52 Knots後 拉起機頭 在用57 Knots爬升
(正常是55 Knots起飛 用79 Knots爬升)
這樣就算是完成Short Field Take Off
接下來是Short Field Landing
一樣的情況 跑道尾有障礙物 要在最短距離內煞車住
教練會指示要在某個範圍內降落 超過就算失敗
也因為這樣 做這項降落時的力道會很大
但是這是允許的 也是正常的
進場時都跟正常的降落程序都一樣
只是你可以放慢點 因為要在範圍內touch down
慢一點也比較好瞄準 一但降落後
要趕快把襟翼收起來 為的是減少昇力
還要加上把整個操縱桿拉到後面 和煞車
使飛機在最短距離內停下來
這樣就算結束這個項目

下一個是Soft Field Takeoff/Landing
這項目是練習如何在不是水泥跑道上起飛和降落
像是在草地上或是泥土上 表面是軟的都可以應用
首先我們要減輕飛機的負擔 轉彎時使用最少的煞車
因為你一但煞車太用力 前機輪就有可能陷入泥土裡
而我們不希望這種情況發生 在進入跑道前
還要使用第二段襟翼 操作桿拉到最後
來增加飛機的昇力使飛機越早離開跑道越好
因為操縱桿拉到最後面 前機輪馬上就會離開跑道
接下來主機輪也會離開 不過這時候不能馬上爬昇
要水平飛行加速到63 knots在做爬昇
不然很有可能會因Ground Effect造成失速而墜毀
Ground Effect是指飛機在跑道上跟地面氣流造成有足夠昇力的假象
當飛機在跑道上 機翼的氣流跟地面相呼應碰撞後反彈的昇力
讓飛機有假象的昇力 但是一但離開地面後 反彈的昇力就消失
如果你一離開地面就繼續爬昇 就會造成失速而墜毀
所以要水平飛行加速到安全範圍後再做爬升的動作
接下來就要做Soft Field Landing
其實降落時就不像起飛時有這麼多東西要記
重點就是降落時的力道越輕越好
還要盡量保持前機輪在空中越久越好
保持的時候還要加一點點油門但是又馬上要關掉
就是這樣 用說和寫的都還蠻簡單的
實際操作就不知簡不簡單了
等到下一節課 就會知道囉