PPL - STAGE 2-57 -Night Flight

今天的課程有三個小時 第一個小時是室內課
剩下的兩個小時 就要去做我第一次的夜間飛行
其實那天去上課的時候還蠻興奮的 想說可以在夜間飛行了
但是上到室內課的中途 我就越來越緊張
因為我以為等等就要飛剛剛上課的內容
而裡面的內容是我之前都沒做過或飛過
白天都不一定做的好了 還要我晚上來做

上的東西是"Ground Reference Maneuver"
中文不知怎麼翻比較好 就翻"地面參考回旋"
練習這單元是讓我可以看著地面飛飛機
因為之前教練總是要我看外面 但不是地面
所以主要是練習我可以邊飛邊看地面
而且不會偏離我所參考地面的目標
有三個主要練習的項目 做這些項目之前
有幾個規定要遵守 一是要保持在1000Ft
因為太高你就可能會看不到地面了
二是速度要再90 knots 三是知道風向是從哪邊來
而做這些項目都是從下風處(Downwind)開始做起

第一是"Turns Around a Point"
就是要選一個地面目標 然後對著它做360度
旋轉的半徑要一樣 所以考驗對駕駛者的協調姓
因為轉彎的大小會因風向的不同而不同
像上面所說 都要從下風處開始做起
這時候的地面速度會是最快 所以要轉45度
(PS:這裡指的地面速度跟我飛機速度是不一樣的
如果我飛機速度是80 風向是20
那我在下風處的地面速度就是100 上風處變60)
過了四分之一後 換轉30度 再過四分之一 變15度
最後的四分之一再用30度 繞回第一個四分之一後就算完成

第二是S-Turns 想不到飛機也有S-Turn吧
跟汽車的差不多 只是今天是用飛機來做
一開始是選一條直線的路 就在那條路上做S-Turn
也是跟上面的一樣 風向的不同也要用不同的彎度來轉

第三是Rectangular Course
簡單的來說就是繞一長方形的田地或其他長方形的東西
也有點像我在繞機場的方式 所以就沒有其他好補充的

這樣你就請楚為什麼我會開始緊張了
我在心裡想 白天我都不一定能做好 還要我晚上做
還好教練說這不是今天晚上的課程 也讓我鬆了一口氣
教練就叫我去做飛行前的檢查 準備做夜間飛行
之前我有買一支手電筒 是專門給飛行員用的(A2-Aviator)
它有照遠跟照近的功能 照近的燈是紅色的
用紅色的原因是它可以讓飛行員比較快適應顏色的改變
教練有說過 做夜間飛行的時候 千萬不能看白色的燈光
因為你看了之後要花30分鐘去適應黑暗的環境
當我在滑行的時候 就可以感覺到夜間飛行的不同
滑行的時候 有90%我的降落燈是關起來的
降落燈是唯一我可以看清楚我有沒有在滑行道的中央
關掉是因為還有其他的飛機做起飛和降落
開著會讓其他人的眼睛覺得不舒服
就像開車的時候 對向來車開遠光燈那樣
所以一路上都是關起來的 直到要起飛時才打開
起飛後 風景也都不一樣了 晚上的風景感覺很安靜
教練說他比較喜歡在晚上飛 我目前也是一樣
做了之前的項目後 像Stall and Slow Flight
教練就把我帶到海上 要我分辨哪個是海哪個是天空
我哪看的出來 都是黑壓壓的一片 不過海上有幾艘漁船的燈光
但還是分辨不出哪個是海 哪個是天 這時你只能相信你的儀器
因為外在的視覺都不管用了 教練為了讓我體驗一下失去空間的感覺
叫我閉上眼睛 然後我只能感覺他忽左忽右的飛還參雜上升和下降
之後叫我睜開眼睛穩定住飛機 雖然並不特別但是感覺有點暈
最後就回到機場做三次的起飛和降落
我自己知道三次都做的不錯 教練也是這麼覺得
他說他的學生在夜間的降落都做的不好 我是目前唯一最好的
也說我晚上的降落做的比白天還好
聽到後我不知該高興還是難過 呵呵