PPL - STAGE 2-80 -First Solo!

終於到了我第一次的solo了
等這個時候等了好一段時間
今天準備去Hartford-Brainard Airport
距離為56 miles 大概要40分鐘
原本要飛的時間是中午12點
不過那時天氣沒有很好 說晚點就可以飛了
所以只好在電腦教室晃一晃
一個小時後 發現還有另外一個人也準備單飛
且目的地是跟我一樣的 我們就相約那邊見
他大概比我早15分鐘出發 當我做好飛行前檢查後
就開始了我第一次的solo

在學校附近的飛行區域都很了解
所以並不怕 起飛後就連絡附近的進場台
跟他說我想要去哪裡還有我的飛行高度
叫他一路上幫我看看附近有沒有飛機靠近我
當我到達我目標的飛行高度後
我就開始四處看看 欣賞風景了
也不需要看GPS 因為我知道有人在幫我看

過了30分鐘後 就靠近我目標的機場了
取消我的雷達服務後 就連絡機場塔台
這時我發現比我早離開15分鐘的"僚機"
在我旁邊的區域做360度圈圈
回到學校才知道他的飛行高度太高
所以在旁邊試著降低一些高度
當我連絡完塔台後 說明我要touch and go
塔台允許後我就往指定的跑道下降
很順利的完成我第一次solo touch and go
之後就按照原路線回到學校機場
我回到沒多久 我的"僚機"也回來了
就這樣我的第一次Solo就結束
下次還是要Solo 但是要去另一個地方

PPL - STAGE 2-79 -練習轉移降落機場

這次的練習還是為了讓我更熟悉單飛的技巧
有時後可能會因為天候的因素而轉移降落地點
這時我就要算出距離多遠 飛行方向 要花多久時間
最後要算的是要用多少汽油
都算完後就算是完成了這個步驟
今天還練習如果我迷路時該怎麼辦
別懷疑 雖然有GPS的輔助 但是還是有可能發生的

這時候有5C的步驟要做
1. Circle (繞圓): 就是要你在同一範圍 不要繼續往前飛
2. Climb (上升): 離地面越遠越好 也順便避免撞山的機會
3. Confess (自白): 有些機師太自大 總覺得他不會迷路 越早承認危險也越低
4. Communicate (溝通): 當然就是跟塔台溝通 讓他幫你指引正確的方向
5. Comply (遵守) : 到了這個時候 一定要遵守塔台人員的指示

大概就練習到這邊 下次我就要Solo了

PPL - STAGE 2-78 -Another New Instructor

我的帥哥教練因為被航空公司給錄取
所以不在學校繼續教 而我又再次的變成孤兒
不過沒多久 我就有新的教練 也是之前同班過
也因為離上次飛行隔了很久 今天的課程大部份還是複習
為了我的Solo CrossCountry做準備
今天練習了很多東西 幾乎把我前面所學過的都練習了一次
有些我做的很好 有些還是要加強 不過整體而言是可以的
這樣看來 離我的Solo越來越近了