Good Luck

Wednesday, November 29, 2006

PPL - STAGE 2-67 -模擬機

今天的課程是用模擬機來繼續練習我的溝通
其實我覺得再用模擬機的時候
我都可以做的不錯 但是一但是真實在飛的情形
就會表現的沒有預期的好 我想也只有繼續熟悉溝通
才有辦法克服這難關

Thursday, November 09, 2006

PPL - STAGE 2-66 -再次和塔台練習

今天的課程跟上次差不多
不過唯一不同的是我要回答大部分的對話
一開始都進行的不錯 但是一但ATC跟我講比較多東西
我就會不知該怎麼回答 又要靠教練來救我
中間還有一小段我飛超過ATC所指定的高度
被教練用很高的角度下降 有點坐雲霄飛車的感覺
不只是練習溝通 降落的練習還是有持續在做
降落已經有比之前好很多了
現在就是溝通要加強

Tuesday, November 07, 2006

PPL - STAGE 2-65 -和塔台溝通

和塔台溝通有一定的模式
在這裡我就不詳細說明
基本上 機場有分等級 Class A,B,C,D,E and G.
今天我是去學校附近的兩座機場
一個是Class C 一個是Class D
到達你預定的高度後 就可以聯絡NY Approach(紐約進場台)
不管是跟哪裡聯絡 有三個大方向可以遵守
-Who you are(你是誰)
-Where you are(你在哪裡)
-What you want(你想要做什麼)
套用在學校的飛機就變成
-W152DC
-1 mile North of Brookhaven Airport
-Requesting Touching and Go at Islip Airport
最後他會給你一組號碼 像4375
你就要在你的通訊機器上輸入4375 然後按"確認"
這時他們的雷達上就會出現我的飛機,高度和我所在的地方
接著就會指示我去我想要的地方
飛到一定的距離 他就會把我轉接給塔台
而塔台在指示我做最後的降落程序
這是大概的過程 但是沒有這麼簡單
因為是大機場 會有很多飛機做起飛和降落
所以要很仔細的聽塔台再說什麼 也不要遺漏任何塔台跟你說的東西
當塔台呼叫你飛機號碼然後跟你講了什麼
你接下來就要把他所說的再講一次 這樣他才會知道你有收到訊息
這對我似乎有一點難度 因為我還不能百分百的了解他在說什麼
所以也就不能百分百的回答他 這次飛行大部分還是靠教練旁邊幫忙
看看下次我能不能靠自己來應答大部分的溝通

Thursday, November 02, 2006

PPL - STAGE 2-64 -室內溝通課

今天教練跟我講解ATC是怎麼運作
還有我跟如何跟ATC來回答
大部分都沒有什麼問題
只是到時候我怕我聽不懂他們在講什麼罷了
而教練也給了我一個網址叫我回去可以去聽聽
是現場live轉撥真實ATC的對話
裡頭有很多個機場都可以聽 當然也有JFK
有興趣的可以去試著了解他們在說什麼
http://www.liveatc.net/